Explanation of Effective Indicators on Social Sustainable Development with Emphasis on the Complete Streets Approach

Document Type : Original Article

Authors
Zahra Tahmasbnia 1
Abolfazl Dehghanmongabadi 2
1 Master Student of Architecture, Department of Architecture, Faculty of Architectural Engineering and Urban Planning, Shahrood University of Technology, Shahrood, Iran.
2 Assistant Professor, Department of Architecture, Faculty of Architectural Engineering and Urban Planning, Shahrood University of Technology, Shahrood, Iran.
10.22034/usd.2024.2013404.1145
Abstract
In recent decades, due to the increase in urban population and the unbridled growth of urbanization and urbanism, many efforts have been made to create livable cities by emphasizing the place of sustainable public open spaces. Streets are one of the most important components of public spaces, and in recent years’ special attention has been paid to the design and planning of these spaces. One of the important principles of livable cities is to pay special attention to the topics related to their social aspects, that urban streets can provide ideal spaces for increasing social interactions and developing social sustainability, according to their places inside cities. In the last two decades, the approach of complete streets based on the design of sustainable streets has been proposed in the world, which provides a new perspective on designing and planning of streets. In this regard, the main goal of this study is to identify indicators that influence on the social sustainable development in urban streets with an emphasis on the approach of complete streets. The research method used in this study in the form of an interpretative paradigm, among the qualitative research methods, is the Scoping Review method. In this research, an attempt has been made to answer the questions raised by carefully examining the limited available studies based on Arksey & O'Malley method. Finally, according to the obtained results, identified indicators can be classified into groups including physical factors, safety and security, economic factors, social and environmental factors. According to the identified factors, suggestions have been made to strengthen social sustainable development in urban streets with emphasis on the approach of complete streets.

Keywords

Subjects

  • ابراهیم‌زاده، عیسی، و اسفندیاری مهنی، حمیده. (1397). بررسی نقش پیاده راه‌های شهری در توسعه گردشگری پایدار مطالعه موردی؛ خیابان 15 خرداد شهر تهران. گردشگری شهری، 5(3)، 142-131.

https://doi.org/10.22059/jut.2018.233368.314

  • ابرقویی فرد، حمیده، منصوری، سید امیر، و مطلبی، قاسم. (1401). مروری روایی بر نظریه‌های مرتبط با مفهوم فضای عمومی در شهر. باغ نظر، 19(116), 85-102

https://doi.org/10.22034/bagh.2022.376257.5305

  • اسکندری ثانی، محمد، مرادی، محمود، و ابراهیمی، افسانه. (1398). بررسی عوامل مؤثر بر حمل‌ونقل پایدار شهری بر پایه نظریه اقتصاد سبز موردمطالعه: شهر بیرجند. فصلنامه علمی و پژوهشی پژوهش و برنامه‌ریزی شهری، 10(37), 24-13.

https://dorl.net/dor/20.1001.1.22285229.1398.10.37.2.6

  • اطمینانی قصرالدشتی، رؤیا، سقا پور، طیبه، و سلطانی، علی. (1390). امکان‌سنجی تبدیل خیابان بدون خودرو در شهر شیراز. پژوهش و برنامه‌ریزی شهری، 2(6)،87-100.

https://sid.ir/paper/220268/fa

  • امیریان سهراب، شاهینی فر مصطفی. (1398). رابطه الگوی کاربری اراضی با شاخص‌های مؤثر بر پایداری حمل‌ونقل شهری؛ مطالعه موردی شهر کرمانشاه. فصلنامه تحقیقات جغرافیایی؛ ۳۴ (۳) :444-437.

http://dx.doi.org/10.29252/geores.34.3.4 37

  • براری، معصومه، رضویان، محمدتقی، و توکلی نیا، جمیله. (1397). ارزیابی شاخص‌های پایداری حمل‌ونقل شهری با رویکرد اقتصاد سبز. مطالعه موردی: شهر ساری. آمایش جغرافیایی فضا، 8(30)، 104-120.

https://sid.ir/paper/250971/fa

  • پرتانیان. ندا (1399). امکان‌سنجی برنامه‌ریزی خیابان کامل بر پایه تحلیل شاخص‌های MMLOS، نمونه موردی:خیابان بیهق سبزوار (پایان‌نامه کارشناسی ارشد برنامه‌ریزی شهری) دانشکده علوم اجتماعی، دانشگاه علامه طباطبایی، ایران.

https://irandoc.ac.ir/

  • پرگالی. پگاه (1391). طراحی خیابان بهشتی اصفهان (شاهپور قدیم) بر اساس اصول خیابان‌های کامل شهری (پایان‌نامه کارشناسی ارشد برنامه‌ریزی و طراحی شهری - منطقه‌ای). دانشکده هنر و معماری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی، ایران.

https://irandoc.ac.ir/

  • پیران، حمیدرضا، سعیده زرآبادی، زهرا سادات، زیاری، یوسف‌علی، و ماجدی، حمید. (1398). تبیین ابعاد و مؤلفه‌های پایداری در حمل‌ونقل شهری با بهره‌گیری از تحلیل عاملی. نگرش‌های نو در جغرافیای انسانی (جغرافیای انسانی)، 11(2)، 353-337.

https://sid.ir/paper/518567/fa

  • تیموری، ایرج، فرهودی، رحمت اله، رهنمایی، محمدتقی، و قرخلو، مهدی. (1391). ارزیابی پایداری اجتماعی با استفاده از منطق فازی (مطالعه موردی: شهر تهران). جغرافیا، 10(35)، 39-19 .

https://sid.ir/paper/150127/fa

  • حور اسفند، نرگس، و هاتفی فرجیان، فرشته. (1399). تدوین راهکارهای مؤثر بر تجربه شهری کودکان از خیابان کوه سنگی مشهد به‌عنوان خیابان کامل در جهت دستیابی به شهر دوستدار کودک. شابک، 6(4 (پیاپی 55))، 231-241

https://sid.ir/paper/525930/fa

  • خاکساری، علی، ناصری، الناز، و صفارزاده، محمود. (1393). امکان‌سنجی و اجرای طرح خیابان کامل در ایران برای دستیابی به توسعه پایدار محله محور (نمونه موردی: خیابان ایران‌زمین، محله شهرک قدس، منطقه دو شهرداری تهران). فصلنامه مهندسی حمل‌ونقل، 6(2)، 271-287.

https://dorl.net/dor/20.1001.1.20086598.1393.6.2.7.4

  • خانی زاده، محمدعلی، حقیقی، دنیا، و روزبهی، آیدا. (1401). ارتقای تسهیلات حمل‌ونقل عمومی و سبز در خیابان‌های مهم و شلوغ شهری با رویکرد پایدار (نمونه موردی: خیابان ستارخان شیراز). جاده، 30(112)، 181-200.

https://doi.org/10.22034/road.2021.294724.1967

  • روایی. علیرضا (1400). طراحی منظر شبانه خیابان‌های شهری باهدف خلق خیابان‌های کامل بر اساس ارزیابی ترجیحات بصری، نمونه موردی: خیابان آزادی شیراز (پایان‌نامه کارشناسی ارشد طراحی شهری). دانشکده هنر و معماری، دانشگاه شیراز، ایران.

 https://irandoc.ac.ir/

  • زیاری، کرامت الله، ملکی، رباب، و معمری، ابراهیم. (1398). تحلیل و ارزیابی پایداری اجتماعی با رویکرد توسعه پایدار شهری (موردمطالعه: شهرستان‌های استان خراسان شمالی). مطالعات فرهنگی اجتماعی خراسان، 14(2)، 102-78.

https://doi.org/10.22034/fakh.2020.198708.1354

  • شاهینی فر، مصطفی، پاهکیده، اقبال، و چاره‌جو، فرزین. (1396). ارزیابی شاخص‌های پایداری در حمل‌ونقل شهری با استفاده از روش تاپسیس (مطالعه موردی: شهر کرمانشاه). پژوهش‌های جغرافیای برنامه‌ریزی شهری، 5(4)، 686-671 .

https://doi.org/10.22059/jurbangeo.2018.210428.497

  • شهابیان، پویان، و پیرایه گر، میلاد. (1392). بررسی سطح پایداری اجتماعی در دو خیابان مطهری و 22 بهمن شهر رشت. معماری و شهرسازی آرمان‌شهر، 5(11)، 363-372.

https://sid.ir/paper/494376/fa

  • عبدالله زاده، مهدی، رهنما، محمدرحیم، اجزاء شکوهی، محمد، و موسوی، میر نجف. (1399). ارزیابی شاخص‌های پایداری اجتماعی در شهرهای استان آذربایجان غربی، پژوهش‌های جغرافیای انسانی، 52(4)، 1257-1273.

https://doi.org/10.22059/jhgr.2019.276093.1007878

  • علی‌پور اصفهانی، مریم، زمانی، بهادر، شاهسوندی احمد. (۱۳۹۷). تدوین مدل نظری مؤلفه‌های مؤثر بر سرزندگی اجتماعی خیابان‌ (موردمطالعه: خیابان تاریخی سپه، اصفهان). نشریه علمی مرمت و معماری ایران، ۸ (۱۵)،۱۱۹-۱۳۶.

http://dorl.net/dor/20.1001.1.23453850.1397.8.15.8.3

  • علیمردانی، مسعود، و واعظی، مهدی. (1398). بررسی میزان کیفیت و هویت‌مندی منظر شهری اسلام‌شهر ازنظر شهروندان. علوم و تکنولوژی محیط‌زیست، 21(1)، 200-183.

https://jest.srbiau.ac.ir/article_13782.html

  • فکوهی، ناصر، و اوحدی، یاسمن. (1391). هویت و فضای عمومی در شهر (مطالعه دختران دانشجو در شهرستان رفسنجان). مجله مطالعات اجتماعی ایران، 6(1)، 58-78.

https://dorl.net/dor/20.1001.1.20083653.1391.6.1.3.5

  • قاسمی گنبد. فرزانه (1400). طراحی خیابان کامل در محور بلوار فرحزادی (پایان‌نامه کارشناسی طراحی شهری). مؤسسه آموزش عالی هنر و معماری پارس، تهران، ایران.

 https://irandoc.ac.ir/

  • قهیه یی، بهناز، رحمانی، بیژن، ملک‌حسینی، عباس، و قهیه یی، مهدی. (1398). عوامل تأثیرگذار در توسعه پایدار اجتماعی شهر اراک. نگرش‌های نو در جغرافیای انسانی (جغرافیای انسانی)، 11(3)، 135-114.

https://sid.ir/paper/518901/fa

  • قنادی نژاد، فرزانه، عصاره، فریده، و قانع، محمدرضا. (1402). رویکردها و روش‌های پیش‌بینی روند بروندادهای علمی: مطالعه‌ی مرور دامنه‌ای. پژوهش‌نامه علم‌سنجی، 9(1) ، 386-341.

https://doi.org/10.22070/RSCI.2022.14777.1515

  • کیانی، اکبر، سالاری سردری، فرض علی، حاتمی، مریم، و تیموری، سمیه. (1393). اولویت‌بندی تعیین راهبردهای توسعه فضای عمومی شهر زابل (مدل فرایند تحلیل شبکه). آمایش محیط، 7(25)، 82-65.

https://sid.ir/paper/130608/fa

  • لطفی، سهند، گل مکانی، ارسلان، حسین‌پور، محمد، و شعله، مهسا. (1393). تدوین چهارچوب طراحی شهری برای خیابان ملاصدرای شیراز با رویکرد افزایش تعاملات اجتماعی. مدیریت شهری، 13(36)، 23-9.

https://sid.ir/paper/92320/fa

  • مافی، عزت اله، و عبد اله زاده، مهدی. (1396). ارزیابی پایداری اجتماعی کلان‌شهر مشهد. فصلنامه علمی پژوهش‌های بوم‌شناسی شهری، 8(15)، 78-65.

https://dorl.net/dor/20.1001.1.25383930.1396.8.15.4.5

  • مجتبوی، سیده مریم، و ایزدپناه، حورا. (1401). بررسی مؤلفه‌های کالبدی معماری پایدار در فضای آموزشی (نمونۀ موردی: مدرسه فرانسوا میتران برزیل). فصلنامه مطالعات توسعه پایدار شهری و منطقه‌ای، 3(2)، 155-135.

https://www.srds.ir/article_155649.html

  • مشکینی، ابوالفضل، برهانی، کاظم، و شعبان زاده نمینی، رضا. (1392). تحلیل فضایی سنجش پایداری اجتماعی شهری (موردمطالعه: مناطق 22 گانه شهر تهران). جغرافیا، 11 (دوره جدید) (39)،211-186.

https://sid.ir/paper/484351/fa

  • معرب، یاسر، گلچین، پیمان، امیری، محمدجواد، و افسری، رسول. (1394). بررسی مقایسه‌‌ای کیفیت خیابان‌های شهری تهران بر اساس معیارهای خیابان ممتاز (مطالعۀ موردی: خیابان‌های انقلاب، ‌کشاورز و فاطمی). محیط‌شناسی، 41(1)، 296-283.

https://doi.org/10.22059/jes.2015.53915

  • منتظری. مریم (1395). خیابان‌های کامل، بررسی ارتقا کیفیت محیطی در خیابان امام رضا (علیه‌السلام) مشهد (پایان‌نامه کارشناسی ارشد برنامه‌ریزی شهری). دانشکده هنر و معماری اسلامی، دانشگاه بین‌المللی امام رضا (علیه‌السلام)، ایران.

 https://irandoc.ac.ir/

  • مهدنژاد. حافظ (1402). الگوی نظری تحقق‌پذیری شهر 15 دقیقه‌ای در برنامه‌ریزی شهری با استفاده از روش فراترکیب. توسعه پایدار شهری، 4(11)، 111-89.

https://doi.org/10.22034/usd.2023.707273

  • میرزا حسین، حمید، رصافی، امیرعباس، و جمالی، زهرا. (1399). نقش دسترسی در تعامل بین خیابان کامل و توسعه با محوریت حمل‌ونقل همگانی. مطالعات مدیریت ترافیک، - (58)، 148-125.

https://sid.ir/paper/401291/fa

  • نوروزی، میکائیل، چیت‌سازیان، علیرضا، و سید طباطبایی، سید مهدی. (1401). پژوهش‌های مدیریت رفتار سازمانی با رویکرد اسلامی: مرور دامنه‌ای. فصلنامه مدیریت اسلامی، 30(1)، 164-113.

https://im.ihu.ac.ir/article_207337.html

  • ورمزیار، حسن، و سعید، حسین. (1395). معماری پایدار با رویکرد توسعه در معماری. سومین کنفرانس بین‌المللی پژوهش در علوم و تکنولوژی.

https://sid.ir/paper/856731/fa

  • ولیان، طیبه و یحیایی، مهدی، (1392). آموزش و فرایند طراحی معماری با رویکرد توسعه پایدار. اولین همایش ملی معماری، مرمت، شهرسازی و محیط‌زیست پایدار، همدان

 https://civilica.com/doc/263565

  • Arksey, H., & O'Malley, L. (2005). Scoping studies: towards a methodological framework. International journal of social research methodology, 8(1), 19-32.

https://doi.org/10.1080/1364557032000119616

  • Ahmadi, S., Hamzeh pour, R. & Ehsasikhah, M. (2017). ASSESSMENT AND ANALYSIS OF THE SUSTAINABLE NEIGHBORHOODS IN THE URBAN SETTLEMENTS-CASE STUDY: SHABAKE 2 NEIGHBORHOOD OF SARDASHT CITY, IRAN. European Journal of Social Sciences Studies, 2(3).

https://doi.org/10.5281/zenodo.439374

  • Aldrich, S., Bossi, A & Sheridan, D. (2020). Complete Street Design Guidelines and Roadway Functional Classification study, Montogomery Country Department of Transportation.

https://montgomeryplanning.org/planning/transportation/complete-streets

  • Dehghanmongabadi, A., & Hoşkara, Ş. (2022). An integrated framework for planning successful complete streets: Determinative variables and main steps. International journal of sustainable transportation, 16(2), 181-194.

https://doi.org/10.1080/15568318.2020.1858373

  • Donais, F. M., Abi-Zeid, I., Waygood, E. O. D., & Lavoie, R. (2019). Assessing and ranking the potential of a street to be redesigned as a Complete Street: A multi-criteria decision aiding approach. Transportation research part A: policy and practice, 124, 1-19.

https://doi.org/10.1016/j.tra.2019.02.006

  • FHWA, U. D. (2022). Moving to a Complete Streets Design Model, A Report to Congress on Oppurtunities and Challenges.

https://policycommons.net/artifacts/3506787/moving-to-a-complete-streets-design-model/4307643/

  • Gregg, K., & Hess, P. (2019). Complete streets at the municipal level: A review of American Municipal Complete Street Policy. International journal of sustainable transportation, 13(6), 407-418.

https://doi.org/10.1080/15568318.2018.1476995

  • Hui, N., Saxe, S., Roorda, M., Hess, P., & Miller, E. J. (2018). Measuring the completeness of complete streets. Transport reviews, 38(1), 73-95.

https://doi.org/10.1080/01441647.2017.1299815

  • LONDON COMPLETE STREETS DESIGNMNUAl. (nd). Retrieved, from

https://london.ca/sites/default/files/2020-09/Complete%20Streets%20Design%20Manual.pdf

  • Lotfata, A., & Ataöv, A. (2020). Urban streets and urban social sustainability: a case study on Bagdat street in Kadikoy, European planning studies, 28(9), 1735-1755.

https://doi.org/10.1080/09654313.2019.1656169

  • lowa economic Development. (nd). Retrieved 2023/8/18, from

https://www.iowaeda.com/UserDocs/CompleteStreetsGuide.pdf

  • Mirzahossein, H., Rassafi, A. A., Jamali, Z., Guzik, R., Severino, A., & Arena, F. (2022). Active transport network design based on transit-oriented development and complete street approach, finding the potential in Qazvin, Infrastructures, 7(2), 23.

https://doi.org/10.3390/infrastructures7020023

  • Montella, A., Chiaradonna, S., Mihiel, A. C. D. S., Lovegrove, G., Nunziante, P., & Rella Riccardi, M. (2022). Sustainable complete streets design criteria and case study in Naples, Italy. Sustainability, 14(20), 13142.

https://doi.org/10.3390/su142013142

  • Perović, S. K., & Bajić Šestović, J. (2019). Creative Street Regeneration in the Context of Socio-Spatial Sustainability: A Case Study of a Traditional City Centre in Podgorica, Montenegro. Sustainability, 11(21), 5989.

https://doi.org/10.3390/su11215989

  • Tsite Winter Meeting. (nd). Retrieved 2023/8/18, from

http://tsite.org/wp-content/uploads/2012/11/Presentation-1-%E2%80%93-Complete-Streets-Promises-and-Proof.pdf

  • Young, T. (2017). Effect of Complete Streets Infrastructure and Design on Street Life (Doctoral dissertation, Columbia University).

https://doi.org/10.7916/D8MG80XK

Journal of Urban Sustainable Development
Volume 5, Issue 16
Autumn 2024
Pages 1-19